在環(huán)塔SS2賽段，來自金雪馳潤(rùn)滑油助力的庫爾勒承天極限4×4俱樂部車手齊曉亮，將半路沒油的八一鋼鐵車隊(duì)的130號(hào)賽車手安全“拖”出了沙漠，挺身而出、不計(jì)較個(gè)人成績(jī)的堅(jiān)毅品格，優(yōu)秀的越野精神，感染了整個(gè)環(huán)塔賽場(chǎng)，金雪馳官方微信、網(wǎng)易新聞、新疆都市報(bào)、天上網(wǎng)等相繼給予了高度關(guān)注和報(bào)道。
患難與共的兩輛車
齊曉亮（右）安慰對(duì)手。
“朋友一生一起走，那些日子不再有……”在環(huán)塔的賽場(chǎng)上一直都不乏好友之間的同場(chǎng)競(jìng)技。場(chǎng)下是朋友，場(chǎng)上是對(duì)手。的確，在殘酷的競(jìng)技體育中，尊重對(duì)手即發(fā)揮自己的所有與其較量，“讓你半招”這樣的把式，擱誰跟前都不愿意。但是當(dāng)車手身處險(xiǎn)境，在荒漠或是戈壁灘上叫天天不靈、喊地地不應(yīng)的時(shí)候，除了救援隊(duì)，就只能依靠其他車手的幫助了。
患難見真情
6月22日15點(diǎn)50分左右，太陽高照，環(huán)塔第二賽段SS2的終點(diǎn)是一片荒蕪的戈壁灘。“快看，遠(yuǎn)處一下來了兩臺(tái)車。”當(dāng)記者認(rèn)為兩車正在斗法時(shí)，兩臺(tái)車一前一后回到了本賽段的終點(diǎn)，兩車之間被一條牽引繩連著。
“太氣人了！油竟然沒補(bǔ)夠，眼看就到終點(diǎn)，最后30公里卻給趴窩了。”寶鋼集團(tuán)八一鋼鐵車隊(duì)的130號(hào)賽車手姚勇帶著情緒從駕駛艙跳出來，回憶當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，姚勇還是不安的樣子。前車車手齊曉亮在下車后拍拍姚勇的頭并安慰道：“這不是安全回來了嗎，下賽段再接再厲，把失去的時(shí)間奪回來不就完了。”
一臉笑容的齊曉亮是來自庫爾勒承天極限4×4俱樂部的車手，今年35歲，第五次參加比賽的他對(duì)于環(huán)塔有著自己的理解。“光掛拖車勾就用了10分鐘，400公里的駕駛已經(jīng)疲憊不堪，再加上戈壁灘上陽光的暴曬，我在完成一系列動(dòng)作后就已近嚴(yán)重脫水了。”齊曉亮談到施救的過程時(shí)說道。
當(dāng)記者問如果碰到的車手不認(rèn)識(shí)，是否會(huì)做出相同的決定時(shí)，齊曉亮立即表示：“今天要是不認(rèn)識(shí)的人我也會(huì)拖的，去年哈密賽段，河北遷安九江汽摩俱樂部的一輛UTV也是沒油了，最終就是被我拖到了終點(diǎn)。”
幫助別人就是幫助自己
“在幫助我的時(shí)候，有3臺(tái)車超過了齊曉亮的車，我會(huì)記住幫助我的人，當(dāng)別人遇到困難我也會(huì)挺身而出。”姚勇對(duì)記者說。
代表庫爾勒承天極限4×4俱樂部參賽的齊曉亮，與八一鋼鐵車隊(duì)的車手姚勇與領(lǐng)航員朱新湘在大大小小賽事中逐漸相識(shí)。第二賽段八鋼車隊(duì)姚勇第22位發(fā)車，齊曉亮是第45位，他在本賽段表現(xiàn)出色，連超20多輛車，很有可能在本賽段創(chuàng)造******戰(zhàn)績(jī)，但他卻在成績(jī)和朋友之間義無反顧地選擇了后者。“來環(huán)塔就是享受這樣一個(gè)過程，在長(zhǎng)達(dá)10多天的較量中，最終的成績(jī)真的重要嗎？重要！但并不是要來爭(zhēng)個(gè)第一第二，幫助別人就是幫助自己，有成績(jī)沒朋友不是我想要的結(jié)果。”齊曉亮說道。
沒有一絲埋怨，齊曉亮在面對(duì)姚勇和朱新湘時(shí)總是滿臉笑容。或許今后的比賽兩臺(tái)車會(huì)擦肩而過，會(huì)成為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但一根牽引繩必定將幾位車手的情誼牢牢地牽住。
無兄弟，不越野
承天極限的勇士都是鐵血真英雄！
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