中國市場與國際接軌已經(jīng)許多年了，隨著外國產(chǎn)品越來越多地“飛入尋常百姓家”，人們對國外產(chǎn)品的質(zhì)量逐漸有了更多的了解，但許多人在實際購買中卻還是有著“洋貨一定比國貨好”的意識，走入購買慣性中。
在汽車族非常熟悉的潤滑油產(chǎn)品上，八月一連串的洋油入關(guān)擱淺事件，引起了人們的關(guān)注。先是濟南出入境檢驗檢疫局檢出1批進口美國車用潤滑油低溫動力黏度及傾點不符合《汽油機油》標(biāo)準(zhǔn)要求,該局對其成功進行了降級處理。然后是11日，東莞檢驗檢疫局派員監(jiān)督銷毀一批產(chǎn)自美國的進口不合格汽油機油，共27箱108瓶。該批機油經(jīng)抽樣檢測，結(jié)果顯示其傾點不符合GB11121-2006《汽油機油》的強制要求，檢驗檢疫局依照相關(guān)規(guī)定及時對有關(guān)貨物實施封存處理，該批不合格機油被運往一家專業(yè)潤滑油回收處理機構(gòu)進行現(xiàn)場銷毀。最后是在黃島檢驗檢疫局監(jiān)督下，來自韓國的2批不合格進口車用潤滑油共70箱被直接退運出境。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)，該批貨物高溫高剪切粘度項目不符合國家標(biāo)準(zhǔn)強制性技術(shù)要求。
除了這些被曝光的以外，沒有曝光的類似事件應(yīng)該也有存在。在這里首先要感謝各級檢驗檢疫局恪盡職守，保護了廣大消費者的利益。同時，相關(guān)檢驗檢疫部門也建議消費者要理性、合理選擇車用潤滑油，不要盲目迷信國外品牌。
上述事例說明，洋品牌不一定都靠譜。那么，中國潤滑油市場的產(chǎn)品質(zhì)量情況是怎樣的呢?
中國潤滑油市場上品牌眾多，一些小廠為經(jīng)濟利益生產(chǎn)低標(biāo)產(chǎn)品或質(zhì)量不穩(wěn)的情況也的確存在，但正規(guī)大廠家的產(chǎn)品還是可以信任的。實際上，中國潤滑油制造水平已經(jīng)與國際接軌，采用的油品標(biāo)準(zhǔn)已與世界同步，在個別配方配比上會稍稍有所調(diào)整，但不會影響到整個產(chǎn)品的品質(zhì)。選擇一款理想的潤滑油也不應(yīng)該只關(guān)心它的產(chǎn)地，應(yīng)該是潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。在這方面，不管產(chǎn)地是在那里，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是國際通行的。而中國潤滑油廠家針對中國道路環(huán)境推出的量身定制的車用潤滑油，恐怕才是更適合本地消費者的。
無論是潤滑油還是其它產(chǎn)品，無論是洋品牌還是“中國造”，高品質(zhì)的好產(chǎn)品才是消費者真正需要的，走出“洋品牌一定質(zhì)量好”的思維，梳理自己的需求，客觀看待中外品牌和產(chǎn)品的價值，購買令自己用得舒心的產(chǎn)品，選品質(zhì)不選國籍，這才是好的選擇。而這種選擇，不僅能達(dá)到自身滿意的效果，也會引導(dǎo)和推動中外制造企業(yè)更加重視高品質(zhì)產(chǎn)品的鍛造，從而創(chuàng)造更為良好的消費環(huán)境。
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